Πιστεύουμε ότι χρειάζεται συνολική και σταθερή πολιτική ανάδειξη των ιστορικών μνημείων. Γνωρίζετε ότι με ρυθμό πολύ αργής χελώνας προχωράει η αποκάλυψη του αρχαιολογικού χώρου κάτω από το Ρωμαϊκό Ωδείο, και μάλιστα γίνεται διαρκώς συρρίκνωση του προς έρευνα χώρου.
Πιστεύουμε ότι η ιστορική κληρονομιά, μέρος της γνώσης και του πολιτισμού μας είναι απόλυτα αναγκαίο να αναδεικνύεται και να προβάλλεται και αυτό είναι πολλαπλά (και οικονομικά) ωφέλιμο για την πόλη.
Θεωρούμε λοιπόν πρώτιστης σημασίας ζήτημα, την προστασία και την ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου της Βούντενης.
3. ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ
Το πρόγραμμα μας αντιμετωπίζει συνολικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Θεωρούμε ότι οι προτάσεις μας είναι ενδιαφέρουσες και θα τις θέσουμε υπόψη σας.
Συνοπτικά αναφέρουμε τα εξής:
1) Πρέπει να υπάρξουν μέτρα αποτροπής της χρήσης του Ι.Χ. (ο αριθμός τους ξεπερνάει τον πληθυσμό της πόλης)
Η βασικότερη προϋπόθεση γι αυτό είναι η χρήση των μαζικών μέσων μεταφοράς. (Αστική συγκοινωνία παντού, προσιτή, συνεπής, ασφαλής). Οργάνωση Δημοτικού ή διαδημοτικού φορέα αστικών συγκοινωνιών, ο οποίος Θα διεκδικήσει από την Κυβέρνηση χρηματοδότηση αντίστοιχη των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.
2) Μελέτη ανάπτυξης συγκοινωνιών σταθερής τροχιάς.
3) Προαστιακή γραμμή σιδηροδρόμου (στα πλαίσια της συνολικής αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου) από Κάτω Αχαϊα μέχρι Αίγιο.
4) Απαγόρευση της κατασκευής πάρκιγκ στο Ιστορικό Κέντρο. Κατασκευή της με ευθυνη του Δήμου στις εισόδους της πόλης και συγκοινωνιακή σύνδεση τους με το Κέντρο. Επιδιώκουμε την δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρομίου και εκτεταμένου δικτύου πεζόδρομων σε όλη τη πόλη (όχι μόνο στο Κέντρο)
Ελεγχόμενη στάθμευση: Επιγραμματικά λέμε, Απαγόρευση της παράνομης στάθμευσης ΝΑΙ
Περιορισμένη στάθμευση (χρονική) σε προκαθορισμένους χώρους ΟΧΙ
Στην φοροεισπρακτική χρησιμοποίηση των παρκόμετρων κατηγορηματικά ΟΧΙ
4. ΕΛΟΣ ΑΓΥΙΑΣ
Προστασία με κάθε τρόπο του έλους σαν δημόσιας περιουσίας. Οχι στην παραχώρηση σε ιδιώτες όπως στο παρελθόν επιδίωξε να γίνει η δημοτική αρχή Φλωράτου.
Αξιοποίηση του σαν χώρο αναψυχής με ήπιες χρήσεις που θα τον προστατεύουν.
5. ΔΑΣΥΛΛΙΟ
Συνολικά πρέπει να οριοθετηθεί και να προστατευτεί η δημοτική περιουσία. Ιδιαίτερα το δασύλλιο, είναι ο μόνος πνεύμονας πράσινου που διαθέτει η πόλη.
6. ΠΑΝΑΧΑΪΚΟ
Για το Παναχαϊκό συμφωνούμε στο σύνολο του με το υπόμνημα που μας επιδώσατε.
7. ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΘΑΛΑΣΣΑ
Σας επισυνάπτουμε ολόκληρη τη Θέση μας για το Λιμάνι και το θαλάσσιο μέτωπο:
ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΣΤΕ ΝΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ
Είναι προφανής η άμεση σύνδεση της πόλης με το Λιμάνι. Η ύπαρξη και η ανάπτυξη του καθορίζει σε σημαντικό βαθμό την οικονομική ζωή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες όπως και τα συμφέροντα μεγάλου αριθμού ανθρώπων και εταιρειών.
Ταυτόχρονα η πόλη δέχεται την όχληση της λειτουργίας του λιμανιού. Κυκλοφοριακός φόρτος, κυρίως βαρέων οχημάτων, φράχτες και κάμερες, και κυρίως σε συνδυασμό με την Θέση του νέου λιμανιού στην Ακτή Δυμαίων …πλήρης αποκοπή της πόλης από το θαλάσσιο μετωπο της.
Γιά νά υπάρξει προοπτική οποιασδήποτε βελτίωσης της κατάστασης που υπάρχει σήμερα μια μόνο λύση υπάρχει.
Η πόλη να έχει αποφασιστικό λόγο στη λειτουργία του λιμανιού. Δηλαδή ο σημερινός ΟΛΠΑ ΑΕ. να μετατραπεί σε δημοτική επιχείρηση. Αυτός είναι Ο ΜΟΝΟΣ τρόπος για να αποφευχθούν τα οποιαδήποτε «σημεία και τέρατα» στο μέλλον. Κάθε άλλη υπόσχεση ή εξαγγελία από όποια πλευρά και αν ακουστεί, θα είναι ανυπόστατη εκτός πραγματικότητας, ανειλικρινής και υποταγμένη σε συμφέροντα αντίθετα με τα συμφέροντα της πόλης και των κατοίκων της.
Αυτή, την μοναδική λύση, δεν Θα την υποστηρίξει ούτε ο κ. Φούρας ούτε ο κ. Φλωράτος ούτε ο κ. Δημαράς.
Και οι τρεις αποδέχονται το πλαίσιο ΟΛΠΑ ΑΕ . αυριανή πλήρως ιδιωτική εταιρεία που θα συμμετέχει στο χρηματιστήριο και πού εξ αντικειμένου τα συμφέροντα της θα συγκρούονται διαρκώς με τις απαιτήσεις της πόλης.
Εμείς επιδιώκουμε:
1. Την άμεση ολοκλήρωση του νέον λιμανιού, την μεταφορά των λειτουργιών εκεί και την απελευθέρωση του παλιού λιμανιού για ήπιες χρήσεις (μαρίνα κ.τ.λ.) και σαν χώρος αναψυχής.
2. Την άμεση ολοκλήρωση της συγκοινωνιακής σύνδεσης του νέου λιμανιού με την ευρεία παράκαμψη.
3. Την απόδοση όλου του υπόλοιπου παραλιακού μετώπου στους δημότες με την κατάργηση των περιφράξεων και των καμερών.
Ζούμε σε παραλιακή πόλη και θέλουμε να βλέπουμε τη θάλασσα!! Τα λιμάνια μεταφέρονται στις πόλεις.
8. ΠΟΤΑΜΙΑ
Τα ποτάμια που διασχίζουν το πολεοδομικό μας συγκρότημα, αλλά και όλα τα υπόλοιπα συνιστούν μέγιστο φυσικό πλούτο από πάσης πλευράς. Επιβάλλεται η απόλυτη προστασία και των ορίων και της καθαριότητας τους.
Σήμερα το καθεστώς Προστασίας υπάγεται στην ευθύνη της Κτηματικής Εταιρίας του Δημοσίου (ΚΕΔ), και είναι γραφειοκρατικό και αναποτελεσματικό, ακόμα και στα μέτρα αντιπλημμυρικής προστασίας.
Θα επιδιώξουμε να αλλάξει το νομικό καθεστώς και η διαχείριση και προστασία των ποταμών να περάσει στην Αυτοδιοίκηση (Νομαρχιακή και Δημοτική).