Είναι γνωστό ότι το φυσικό αέριο είναι το συμβατικό καύσιμο με  τη μικρότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση παράλληλα με το χαμηλότερο κόστος χρήσης. Αυτός είναι ο λόγος που χρησιμοποιείται ευρέως στο διεθνή χώρο όπως και στην Ελλάδα  τα τελευταία χρόνια. Η εφαρμογή του και στην κίνηση οχημάτων σε συμπιεσμένη μορφή (compressed natural gas – CNG), ήδη κάνει τα πρώτα της βήματα και στη χώρα μας.

 

Τα πλεονεκτήματα από τη χρήση φυσικού αερίου στην αυτοκίνηση είναι:

Περιβαλλοντικά, αφού τα οχήματα θεωρούνται «μηδενικών» εκπομπών (όπως τα ηλεκτρικά και τα υδρογόνου)

Οικονομικά, αφού ένα ΙΧ αυτοκίνητο που «καίει» φυσικό αέριο έχει όφελος γύρω στο 67% απ’ ό,τι αν χρησιμοποιούσε βενζίνη, 59% έναντι του ντίζελ και 31% έναντι του υγραερίου.

 

Στην Ελλάδα κυκλοφορούν ήδη ορισμένα εργοστασιακά μοντέλα από γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες, ενώ παράλληλα είναι δυνατή και η μετατροπή συμβατικών μοντέλων για να «καίνε» εκτός από βενζίνη και φυσικό αέριο.

Σε ό,τι αφορά στο κρίσιμο θέμα του ανεφοδιασμού, η ΔΕΠΑ,  η εταιρία που προωθεί στην ελληνική αγορά το φυσικό αέριο κίνησης με την ονομασία FISIKON επεκτείνει συνεχώς τις υποδομές της, ώστε το CNG να είναι διαθέσιμο σε ολοένα και περισσότερους οδηγούς. Αυτή τη στιγμή βέβαια υπάρχουν μόνο 3 σταθμοί διάθεσης. Ο ένας στα Νέα Λιόσια εξυπηρετεί αποκλειστικά λεωφορεία και απορριμματοφόρα, ο δεύτερος στην Ανθούσα Αττικής εξυπηρετεί ΔΧ και ΙΧ αυτοκίνητα και λειτουργεί σε 24ωρη βάση και ο τρίτος βρίσκεται στο δήμο Πυλαίας στη Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με εξαγγελίες της ΔΕΠΑ μέχρι το τέλος του 2013 πρόκειται να εγκατασταθούν 8 νέοι σταθμοί στις μεγάλες πόλεις του εθνικού οδικού άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, Λάρισας και Βόλου.
Αξίζει τέλος να αναφέρουμε ότι οι δύο σταθμοί ανεφοδιασμού στην Αθήνα είναι από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη και τροφοδοτούν ένα στόλο περίπου 700 λεωφορείων και απορριμματοφόρων, καθώς και διάφορα οχήματα επαγγελματικής και ιδιωτικής χρήσης.

 

Όπως είναι αντιληπτό, τα παραπάνω δεν αφορούν στην περιοχή μας, αφού η Ελλάδα «κάτω από το αυλάκι» δεν έχει συνδεθεί με το φυσικό αέριο, επειδή (άκουσον – άκουσον) η επένδυση θεωρείται ασύμφορή! Παραμένουμε λοιπόν πολίτες δεύτερης κατηγορίες με φόντο έναν ακόμα χειμώνα χωρίς θέρμανση (λόγω του πανάκριβου πετρελαίου), προς δόξαν των άλλων «έξυπνων» επενδύσεων σε μίζες και τα συναφή που ανθούν στη χώρα μας διαχρονικά…