Η κατάσταση στην Πάτρα –και υποθέτω όχι μόνο- όσον αφορά την ταχυδρομική εξυπηρέτηση από τα ΕΛΤΑ είναι χειρότερη από ποτέ. Το κλείσιμο του υποκαταστήματος της Άνω πόλης στη Γούναρη, η κατάργηση του ειδικού τμήματος δεμάτων στο Κεντρικό ταχυδρομικό κατάστημα της Μαιζώνος και Αράτου, αλλά και της λειτουργίας του ως τις 8 το βράδυ (κλείνει πλέον στις 2 το  μεσημέρι) έχουν μετατρέψει την παραλαβή ταχυδρομικού αντικειμένου σε Γολγοθά. 

Δεν ξέρω αν φταίνε τα μέτρα του μνημονίου και οι μειώσεις προσωπικού, ακόμη κι εκεί που χρειάζεται αποδεδειγμένα να μην μειωθεί, η αν εν  μέρει συμβάλει και η όχι βέλτιστη κατανομή και οργάνωση του υπάρχοντος προσωπικού, αλλά είναι αδιανόητο να χρειάζεται να θυσιάσει κανείς μισή εργάσιμη ημέρα για να παραλάβει ένα δέμα ή ένα συστημένο. Είναι αδιανόητο, τη στιγμή που οι ιδιωτικές ταχυδρομικές εταιρίες λειτουργούν μέχρι τις 9 το βράδυ, να  μην υπάρχει σε ολόκληρη Πάτρα των 200.000 κατοίκων ανοικτό κατάστημα των ΕΛΤΑ για  να στείλει κανείς κάτι επείγον.

Όλα αυτά οδηγούν τον κόσμο στην αγανάκτηση αλλά και στην αναγκαστική προσφυγή στις πανάκριβες υπηρεσίες των ιδιωτικών εταιριών. 

Οι εργαζόμενοι στα ΕΛΤΑ οφείλουν να συμπορευτούν με το κοινό στην υπεράσπιση της αναγκαίας και απόλυτα βιώσιμης αυτής εταιρίας του δημόσιου τομέα, όχι μόνο με τους συνδικαλιστικούς τους αγώνες για την υπεράσπιση των θέσεων εργασίας, αλλά και προτείνοντας και εφαρμόζοντας κάθε αναγκαίο μέτρο αναδιοργάνωσης (όπως πρωτίστως η επαναφορά της απογευματινής βάρδιας στο κεντρικό κατάστημα) της λειτουργίας των ταχυδρομικών καταστημάτων.

Η ταλαιπωρία των πολιτών οδηγεί τα ΕΛΤΑ στην υποβάθμιση και την απαξίωση. Ο κατήφορος αυτός επιβάλλεται να σταματήσει το ταχύτερο και να κινητοποιηθούν προς αυτή την κατεύθυνση και συλλογικοί φορείς της αγοράς όπως το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο. Η πλήρης παράδοση των ταχυδρομικών υπηρεσιών σε ιδιωτικές εταιρίες θα μετατρέψει το θεμελιώδες κοινωνικό και οικονομικό δικαίωμα στην ταχυδρομική επικοινωνία σε πολυτέλεια. Και κάτι τέτοιο δεν πρέπει  να επιτραπεί.

Γ. Κανέλλης